En el panorama de las startups españolas, LIUX emerge como una iniciativa audaz que busca crear en el campo automotriz, en especial en un instante en que el mercado se expone desafiante para nuevas compañías. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico compacto de dos plazas y 27 metros de longitud, diseñado para contestar a la creciente demanda de turismos urbanos eficientes y sostenibles.
Este giro estratégico se sustenta en la experiencia anterior de LIUX con su berlina Animal, la cual, aunque en un inicio se presentó como un ambicioso emprendimiento de shooting brake, sirvió de catalizador para el aprendizaje en diseño y soluciones técnicas que en este momento se aplican al Geko. La resolución de centrarse en un vehículo mucho más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que pronostica un crecimiento anual del 13% para este segmento, identificando una ocasión única frente a la escasa oferta de los enormes desarrolladores.
El CEO de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió a lo largo de la feria VivaTECH en París, un acontecimiento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque permite a LIUX competir con un modelo supereficiente en un nicho de mercado con potencial de desarrollo. La compañía prevé un prototipo servible del Geko para tras el verano, con la expectativa de empezar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 unidades anuales que aumentaría paulativamente.
El Geko luce por su carrocería rápida de fibra de lino, ofertando una combinación perfecta de ligereza y rigidez, esenciales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilos, incluyendo las baterías, y una agilidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y posibilidades, introduciendo peculiaridades como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.
En lo que se refiere a las informaciones técnicas, LIUX opta por una estrategia de suministro global y local, con un 80% de los elementos, incluyendo las celdas de batería, procedentes de Asia, pero ensamblados en España, robusteciendo el tejido industrial local y promoviendo la sostenibilidad. La compañía también contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y cambios en la aptitud de almacenaje de energía, manteniendo la eficacia y la sostenibilidad como pilares escenciales.
Alén del Geko, LIUX atisba un futuro donde pueda extenderse a otros segmentos de la Post informativo movilidad, sosteniendo abiertas las opciones para proyectos innovadores que no siempre sigan la línea del Animal. Este enfoque flexible y orientado al futuro refleja la ambición de LIUX de amoldarse y progresar en un mercado en incesante evolución, marcando un camino prometedor para la movilidad sostenible en España y mucho más allí..